スタジオコンポジット STUDIO COMPOSITE
リニューアルモデル
RC-SC EX PLUS
102 R29XXL / 108 R29XXL/ 118 R29XXL
■ 商品説明
RCSC EX PLUS 102mm，108 mm，118mm の 3 サイズとなります。 ルアーフィッシングで使用するならこれまでのラインナップで充分でしたが、 新たにディープクランキング等、極端に巻き抵抗の強いルアーに最適な 118mm を製作しました。 もはやパワーゲームのスタンダードとも言える R29XL の全長を 5mm 延長した R29XXL。 R29XL の絶対的な信頼度はそのままに、 ビッグベイトやカバーゲームのトルクを追い求めたモデルとして登場しました。 3-8z クラスの中型のスイムベイトやビッグベイトを正確にコントロールさせるテクニックから 巻き抵抗の強いリップ付きビッグベイトのパワークランク。 そして 10~20oz クラスのジャイアントベイトをリーリングジャークで横方向に飛ばす為のトルク。 また、巨大に育ったターゲットを繊細にアプローチし、 掛けると同時に瞬時にパワーを必要とする様なシチュエーションで絶対的なパフォーマンスを発揮します。 また常にトルクの必要なカバーゲームやコンクリートや橋脚、 ブッシュに囲まれたストラクチャージャングルで瞬時にモンスターを引き剥がす為に、 ハンドルノブにはトルクが絶対に必要となります。 8 年ぶりにハンドルの固定方式とプレート裏側のパーツを変更。 固定面積が広がったセンターナットを採用したことにより リール部のネジ山が深く入るようになりました。 これまでのモデルと比べて、ホールド力が高まりさらなる感度と剛性アップに繋がりました。 そのため、今モデルからナットの緩み防止の為のリテーナーが必要無くなりました。 プレートは高剛性のカーボンプリプレグシートをクランク形状に高圧着。 また、今モデルからこれまでの STANDARD PLUS のロゴを一新。 シャフトに関してはスタンダード仕様である 4φのシャフトをあえて使用せず、 剛性を重視したソルト用の強靭な 5φの SUS シャフトを採用。
■ 商品仕様
| 製品名 | RC-SC EX PLUS 102 R29XXL / 108 R29XXL/ 118 R29XXL |
|---|---|
| 型番 | RC-SC EX PLUS 102 R29XXL / 108 R29XXL/ 118 R29XXL |
| メーカー | スタジオコンポジット STUDIO COMPOSITE |
■ RC-SC EX PLUS 102 R29XXL
■ RC-SC EX PLUS 108 R29XXL
■ RC-SC EX PLUS 118 R29XXL
・カラー：ブラック
シマノ用/ダイワ、アブ用がございますのでお選びください。
シマノ用の 300 番、400 番に関しましてはダイワ ABU 共用をご使用ください。
一部のダイワのモデルで必要なCボルトは3月頃のデリバリーとなります。
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リニューアルされた RC-SC EX PLUS のロングモデル
RCSC EX PLUS 102mm，108 mm，118mm の 3 サイズとなります。
ルアーフィッシングで使用するならこれまでのラインナップで充分でしたが、
新たにディープクランキング等、極端に巻き抵抗の強いルアーに最適な
118mm を製作しました。
もはやパワーゲームのスタンダードとも言えるR29XLの全長を
5mm延長した R29XXL。
R29XL の絶対的な信頼度はそのままに、ビッグベイトやカバーゲームの
トルクを追い求めたモデルとして登場しました。
3-8z クラスの中型のスイムベイトやビッグベイトを正確にコントロール
させるテクニックから巻き抵抗の強いリップ付きビッグベイトのパワークランク。
そして 10~20oz クラスのジャイアントベイトをリーリングジャークで
横方向に飛ばす為のトルク。
また、巨大に育ったターゲットを繊細にアプローチし、掛けると同時に瞬時に
パワーを必要とする様なシチュエーションで絶対的なパフォーマンスを発揮します。
また常にトルクの必要なカバーゲームやコンクリートや橋脚、
ブッシュに囲まれたストラクチャージャングルで瞬時にモンスターを引き剥がす為に、
ハンドルノブにはトルクが絶対に必要となります。
8 年ぶりにハンドルの固定方式とプレート裏側のパーツを変更。
固定面積が広がったセンターナットを採用したことにより
リール部のネジ山が深く入るようになりました。
これまでのモデルと比べて、ホールド力が高まりさらなる感度と
剛性アップに繋がりました。
そのため、今モデルからナットの緩み防止の為のリテーナーが必要無くなりました。
プレートは高剛性のカーボンプリプレグシートをクランク形状に高圧着。
また、今モデルからこれまでの STANDARD PLUS のロゴを一新。
シャフトに関してはスタンダード仕様である 4φのシャフトをあえて使用せず、
剛性を重視したソルト用の強靭な 5φの SUS シャフトを採用。
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